2020年，長春市的公共交通迎來了大發(fā)展、快發(fā)展的新機(jī)遇，軌道、公交優(yōu)勢互補(bǔ)、并駕齊驅(qū)，全力推進(jìn)長春公共交通的快速發(fā)展。為加快推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展步伐，強(qiáng)化各級安全管理工作，不斷增強(qiáng)“紅線意識”“底線思維”，長春公交集團(tuán)黨委高度重視、精準(zhǔn)研判，進(jìn)一步明確工作思路，利用“一優(yōu)化三提升”“三抓三保”不斷完善公交運(yùn)營服務(wù)各項(xiàng)能力，在長春市公共交通行業(yè)內(nèi)樹起國企大旗，打先鋒、站排頭、樹形象，為集團(tuán)改革發(fā)展保駕護(hù)航。

“一優(yōu)化三提升”創(chuàng)公交營運(yùn)品牌

優(yōu)化公交線路，形成高效運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)

2020年年初，市交通局對長春市公交線網(wǎng)進(jìn)行了全面科學(xué)調(diào)整，長春公交集團(tuán)按照突出“軌道 公交”功能互補(bǔ)的原則，使軌道與常規(guī)公交形成有效接駁，減少與軌道交通重復(fù)較多線路的配車數(shù)量，增加橫向交叉的常規(guī)公交線路。構(gòu)建以地鐵輕軌乘降站為中心點(diǎn)的接駁線網(wǎng)，公交線路靠近軌道交通乘降站附近，直線距離小于50米，以便于換乘，實(shí)現(xiàn)軌道交通與常規(guī)公交的一體銜接，為今后常規(guī)公交與軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘優(yōu)惠打下良好基礎(chǔ)。

提高工作車率，提升市民對公共交通的滿意度。

針對以往乘客對車隔長乘車不便和乘客滿意度下降等情況，長春公交集團(tuán)要求所屬各營運(yùn)公司車下持證人員全部上車參與運(yùn)營;嚴(yán)格執(zhí)行“人休車不休”發(fā)車原則，大幅度提升線路工作車率，同時(shí)縮短早晚高峰行車間隔。集團(tuán)整體工作車率由原來的70%提升到90%以上;日工作車數(shù)提高300余臺;高峰行車間隔平均縮短1分鐘以上。近一個(gè)月內(nèi)，集團(tuán)線路有關(guān)候車時(shí)間長的投訴件數(shù)明顯減少，市內(nèi)主要線路可達(dá)到零投訴。

提高營運(yùn)服務(wù)水平，提升國企形象。

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是提升市民對國有公交認(rèn)知度和滿意度的標(biāo)準(zhǔn)，長春公交集團(tuán)制定了《駕駛員工作流程》，對車輛衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、車內(nèi)物品擺放位置都有明確規(guī)定，并明確和細(xì)化了夏季和冬季工裝的著裝要求等。要求駕駛員做好車廂優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明待客、標(biāo)準(zhǔn)著裝;規(guī)范上車迎客的形體語言標(biāo)準(zhǔn)和車廂服務(wù)用語標(biāo)準(zhǔn);實(shí)行差異化服務(wù)，針對兒童、老人、外地乘客采取不同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);對車輛進(jìn)站停靠和駕駛員操作制定標(biāo)準(zhǔn)從而減少站臺事故發(fā)生。同時(shí)，集團(tuán)也在推進(jìn)營運(yùn)車輛更新、信息化調(diào)度、手機(jī)查詢APP、電子站牌、配套設(shè)施建設(shè)等硬件服務(wù)方面的進(jìn)度。

細(xì)化考核標(biāo)準(zhǔn)，提升星級服務(wù)人員整體水平。

長春公交集團(tuán)現(xiàn)有三星級以上駕駛員656人(其中三星級駕駛員390人、四星級駕駛員139人、五星級駕駛員127人)，占駕駛員總?cè)藬?shù)的17%。下一步，集團(tuán)將星級人員比例提高到30%，通過提高星級人員比例和提高星級獎勵(lì)，完善《考核辦法》和《考核標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)格規(guī)范星級提升考評工作，有效提升駕駛員服務(wù)意識和爭先意識，讓能服務(wù)、服好務(wù)的駕駛員享受更高的星級待遇，調(diào)動全體駕駛員的工作積極性。同時(shí)，發(fā)揮星級駕駛員明星效應(yīng)，五星級駕駛員帶動四星級駕駛員;四星級駕駛員帶動一般駕駛員;四星、五星駕駛員負(fù)責(zé)幫教新入職駕駛員，將公交服務(wù)理念延續(xù)傳遞，發(fā)揮好傳幫帶作用，使駕駛員的服務(wù)水平有階梯式的提升。

“三抓三保”確保企業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展

抓交通違規(guī) 保運(yùn)營服務(wù)

集團(tuán)2020年交通事故率明顯下降。1-4月份與2019年1-4月份同比減少事故168起;事故件數(shù)下降56%;事故損失下降59%，取得了較好的成績。集團(tuán)所屬各營運(yùn)單位加大排查力度，查漏洞、找不足，定人、定崗、定時(shí)，深化交通安全管理，降低事故起數(shù)和損失額度;做好源頭管控，用管理預(yù)防事故的發(fā)生，用管理降低事故率;按照“減量控大”工作要求，組織干部職工常態(tài)化做好交通安全管理工作，努力完成市交安委下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，為全市安全文明交通環(huán)境建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

抓隱患整改 保生產(chǎn)安全

集團(tuán)所屬各營運(yùn)單位嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任“五個(gè)必須落實(shí)”》40條剛性要求;健全自查、自改、自報(bào)事故隱患制度，實(shí)現(xiàn)隱患排查、治理全過程閉環(huán)管理;繼續(xù)強(qiáng)化死看死守，開展消防隱患自查自糾和日常巡檢，及時(shí)更換消防器材;自查辦公場所消防通道和安全出口，各場站保障消防通道暢通，停車場和車庫停放車輛必須留置消防通道;加強(qiáng)職工防火、滅火、逃生自救等消防安全常識教育培訓(xùn);定期組織開展演練，查找應(yīng)急預(yù)案存在的問題和不足，及時(shí)修訂和完善應(yīng)急預(yù)案，實(shí)現(xiàn)預(yù)案能用、管用、好用;深化安全教育，落實(shí)持證上崗和先培訓(xùn)后上崗制度，重點(diǎn)人員必須100%培訓(xùn)合格后上崗。

抓疫情防控 保社會穩(wěn)定

集團(tuán)上下嚴(yán)格按照中央、省、市關(guān)于新冠肺炎最新指示要求，開展查漏洞、補(bǔ)短板大排查工作，細(xì)化、改進(jìn)、完善防控措施，消除所有可能導(dǎo)致疫情反彈的風(fēng)險(xiǎn)隱患。尤其舒蘭無癥狀感染者迅速傳播，形勢嚴(yán)峻，各單位對疫情防控消殺程序和頻率絲毫不能放松，防控意識不能懈怠，任何環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)不能疏忽，切實(shí)做到“外防輸入、內(nèi)防反彈”;繼續(xù)關(guān)注舒蘭返長職工家屬接觸情況，落實(shí)體溫檢測、出入登記、公共區(qū)域消殺等各項(xiàng)措施，加強(qiáng)疫情防控應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn);加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)堵塞防控漏洞，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，迅速動員、指導(dǎo)、督促開展“吉祥碼”掃碼行動，并嚴(yán)格抓好落實(shí)，確保疫情防控和安全生產(chǎn)“兩不誤、兩促進(jìn)”。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 李墨

圖片來源:長春公交黨建