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濟南軌道交通集團(tuán):聯(lián)創(chuàng)共建,打造過硬基層黨組織(濟南軌道交通集團(tuán)組織架構(gòu))

濟南軌道交通集團(tuán):聯(lián)創(chuàng)共建,打造過硬基層黨組織(濟南軌道交通集團(tuán)組織架構(gòu))

習(xí)近平總書記在全國國有企業(yè)黨建工作會議上強調(diào),堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè),是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng),是國有企業(yè)的“根”和“魂”,是國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。

2013年12月,濟南軌道交通集團(tuán)有限公司注冊成立,作為濟南市政府管理、市財政出資設(shè)立的國有獨資公司,全面負(fù)責(zé)濟南軌道交通的規(guī)劃設(shè)計、融資、建設(shè)、管理、運營等工作。經(jīng)過短短五年時間,集團(tuán)由剛成立時的十幾人發(fā)展到如今2600多人,其中黨員職工610余名。

濟南軌道交通集團(tuán)堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,認(rèn)真落實全國國有企業(yè)黨建工作會議精神,按照“圍繞發(fā)展抓黨建、抓好黨建促發(fā)展”的總體思路,結(jié)合自身發(fā)展特點,走出了一條具有鮮明地鐵特色的聯(lián)創(chuàng)共建黨建之路。與此同時,集團(tuán)以打造過硬黨支部為抓手,不斷提高黨支部組織力、凝聚力和戰(zhàn)斗力,將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為事業(yè)發(fā)展動力,實現(xiàn)了黨建提升與集團(tuán)發(fā)展的雙贏目標(biāo)。

濟南軌道交通集團(tuán):聯(lián)創(chuàng)共建,打造過硬基層黨組織(濟南軌道交通集團(tuán)組織架構(gòu))

2018年6月26日,集團(tuán)黨委聯(lián)合四局啟動聯(lián)創(chuàng)共建

與參建單位聯(lián)創(chuàng)共建

黨建為工程建設(shè)解難題

今年5月20日,伴隨著齊川主變電所至龍洞停車場35千伏變電所設(shè)備送電成功,濟南地鐵3號線全線交流送電成功,為后期工序順利推進(jìn)打下了堅實的基礎(chǔ)。而就在幾個月前,負(fù)責(zé)電力施工的中鐵電氣化局集團(tuán)還一籌莫展。據(jù)該集團(tuán)供電項目黨支部書記李培養(yǎng)介紹,灘頭主變電所由于冬季工程施工推進(jìn)不理想,外電源遲遲送不過來,給后續(xù)的工作帶來了障礙。

灘頭主變電所的建設(shè)進(jìn)度,直接影響到3號線能否按時全線電通。了解這一難題后,濟南軌道交通集團(tuán)第三項目管理中心黨支部書記、主任劉鳳洲把集團(tuán)工程管理部、市政保障部、國網(wǎng)濟南供電公司和中鐵電氣化局集團(tuán)供電項目的黨組織負(fù)責(zé)人召集在一起,大家一塊想辦法。

經(jīng)過溝通,五方黨支部拿出了最終意見,用齊川主變電站代替灘頭主變電站,完成供電任務(wù)。最終,3號線成功實現(xiàn)全線如期交流送電。

這次問題的解決得益于集團(tuán)在黨建工作中推行的“聯(lián)創(chuàng)共建”舉措。2018年6月,濟南軌道交通集團(tuán)以項目管理中心為主體,與工程建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位圍繞業(yè)務(wù)工作,共同開展了一系列聯(lián)創(chuàng)共建黨建活動,通過充分整合雙方黨組織資源和力量,變“各自為戰(zhàn)”為“資源共享”,化“一枝獨秀”成“百花齊放”,走出了一條具有鮮明地鐵特色的聯(lián)創(chuàng)共建黨建之路。

濟南軌道交通集團(tuán):聯(lián)創(chuàng)共建,打造過硬基層黨組織(濟南軌道交通集團(tuán)組織架構(gòu))

2019年6月11日,濟南軌道交通集團(tuán)黨委召開“不忘初心、牢記使命”主題教育工作會議

軌道交通建設(shè)到哪里

基層黨建就抓到哪里

濟南軌道交通集團(tuán)成立之初就致力打造新時代國內(nèi)一流現(xiàn)代化地鐵集團(tuán)。一流企業(yè)需要一流黨建,一流黨建引領(lǐng)一流企業(yè)。集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌指出,黨建工作抓實了就是生產(chǎn)力,做強了就是競爭力,做細(xì)了就是凝聚力。

認(rèn)識到黨建對于企業(yè)發(fā)展的重要性,近年來,濟南軌道交通集團(tuán)黨委牢固樹立抓好黨建是最大政績理念,堅決履行全面從嚴(yán)治黨和抓基層黨建主體責(zé)任,認(rèn)真落實黨建工作責(zé)任制,出臺黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案,嚴(yán)格落實黨的組織生活制度和黨員教育管理制度,開設(shè)“軌道交通大學(xué)堂”,舉辦黨務(wù)干部培訓(xùn)班,設(shè)立“黨員先鋒崗”和“黨員責(zé)任區(qū)”等,集團(tuán)黨建工作在較短時間實現(xiàn)了破題起勢、彎道超車,趟出了路子。

記者了解到,在黨建工作的摸索中,集團(tuán)認(rèn)識到健全完善基層黨建工作體系的重要性,堅持軌道交通建設(shè)、運營延伸到哪里,黨的基層組織就覆蓋到哪里,支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用就發(fā)揮到哪里,構(gòu)建起了分布廣泛、完善嚴(yán)密、運行有效的基層組織體系。

主體再拓展、形式再豐富

聯(lián)創(chuàng)共建成效再提升

軌道交通建設(shè)屬于跨專業(yè)、多工種協(xié)同配合的系統(tǒng)工程,聯(lián)創(chuàng)共建黨建平臺將各黨支部、各領(lǐng)域力量緊密凝聚起來,實現(xiàn)了心往一處想、勁往一處使,打造出了“組織聯(lián)建、平臺聯(lián)搭、先鋒聯(lián)爭、精品聯(lián)促”的特色黨建品牌。事實充分證明,“聯(lián)創(chuàng)共建”不僅有利于提升基層黨建工作質(zhì)量水平,還有利于項目黨建和工程建設(shè)良性互動,促進(jìn)軌道交通建設(shè)提質(zhì)增速。

嘗到了“聯(lián)創(chuàng)共建”的甜頭,濟南軌道交通集團(tuán)決定順勢而為、乘勢而上,持續(xù)深化打造“聯(lián)創(chuàng)共建”黨建品牌,推進(jìn)聯(lián)建主體再拓展、聯(lián)建內(nèi)容再聚焦、聯(lián)建形式再豐富、聯(lián)建成效再提升。具體到操作中,將聯(lián)建主體由以項管中心黨支部為主,推廣到集團(tuán)各黨(總)支部全部參與;聯(lián)建對象由以施工單位黨組織為主,延伸到設(shè)計、施工、監(jiān)理、項目管理、相關(guān)政府機關(guān)、企事業(yè)單位黨組織等,依托聯(lián)建平臺,創(chuàng)新活動載體,豐富活動形式。

在“聯(lián)創(chuàng)共建”深化過程中,各黨支部迅速行動、主動對接,紛紛訂立“聯(lián)創(chuàng)共建”協(xié)議。僅在今年上半年,聯(lián)創(chuàng)共建在范圍和形式上都已實現(xiàn)突破,如集團(tuán)市政保障部黨支部和國網(wǎng)濟南公司市場室黨支部圍繞加快涉電工程手續(xù)辦理、電力設(shè)施遷改、供電項目建設(shè)推進(jìn)等開展了系列聯(lián)建活動;為打造“書香地鐵”、“文化 軌道交通”新模式,監(jiān)察審計部(機關(guān)黨委)黨支部與濟南市圖書館黨支部多次進(jìn)行探討交流;運營公司黨總支與山東職業(yè)學(xué)院黨組織開展了黨建及文體交流、志愿者服務(wù)、兼職培訓(xùn)師進(jìn)課堂和優(yōu)秀員工經(jīng)驗分享等系列活動,對加快人才培養(yǎng)和提升志愿水平起到了助推作用。

黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為事業(yè)動力

地鐵建設(shè)刷新濟南速度

為將黨建工作優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為事業(yè)發(fā)展動力,濟南軌道交通集團(tuán)將黨建工作和省級示范性勞動競賽項目“弘揚工匠精神、筑夢濟南地鐵”深度融合,在廣大黨員的示范帶動下,先后有近2萬名建設(shè)者積極參與到勞動競賽中來,大家比工程質(zhì)量、比安全環(huán)保、比工程進(jìn)度、比科學(xué)管理,涌現(xiàn)出了一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。近兩年已有13個參建單位被授予濟南市“五一勞動獎狀”,37個部門(單位)獲評濟南市“工人先鋒號”,10個青年集體榮獲濟南市“青年文明號”,12人榮獲濟南市“五一勞動獎?wù)隆保?3人被授予濟南市“青年崗位操作能手”稱號。

濟南軌道交通集團(tuán):聯(lián)創(chuàng)共建,打造過硬基層黨組織(濟南軌道交通集團(tuán)組織架構(gòu))

5月20日,3號線首列車“小藍(lán)”入場

在黨建工作強力引領(lǐng)下,繼濟青高鐵濟南東站投入運營后,軌道交通1號線僅用時1265天即建成通車,創(chuàng)造了地鐵建設(shè)的“濟南速度”“濟南效率”。3號線更是在短短33個月時間里完成全線13座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,12條盾構(gòu)區(qū)間全部洞通。首列車也于今年5月20日接車完成,即將于今年國慶節(jié)通車,比預(yù)定工期整整提前15個月,再度刷新了濟南地鐵建設(shè)“加速度”。

濟南軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長陳思斌多次強調(diào),越是在重大的發(fā)展機遇面前,越是要加強黨的領(lǐng)導(dǎo),切實發(fā)揮國有企業(yè)獨特優(yōu)勢,提高國企黨建的政治自覺,將政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為集團(tuán)公司改革發(fā)展成果。下一步濟南軌道交通集團(tuán)將以扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為契機,以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求、更實舉措提升集團(tuán)黨建工作水平,充分發(fā)揚“盾構(gòu)機”精神,勇做新時代泰山“挑山工”, 埋頭苦干、銳意進(jìn)取,積極回應(yīng)泉城市民對邁入地鐵換乘時代的迫切需求,使地鐵發(fā)展成果惠及更多泉城市民,為建設(shè)“大強美富通”現(xiàn)代化省會大都市作出新的更大貢獻(xiàn)。

齊魯晚報·齊魯壹點 見習(xí)記者呂琳

通訊員 鄭瑩瑩 陰峻澤 孫存存

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